Waxaa jira noocyo kala duwan oo kombaresarada hawada ah. Kuwa ugu horreeya ee la sameeyay uguna isticmaalka badan waa kombaresarada piston-ka ee isdhaafsan. Iyadoo la horumarinayo sanadihii ugu dambeeyay, kombaresarada hawada ee boolalku waxay si tartiib tartiib ah u beddeleen kombaresarada piston-ka bulshada sababtoo ah kombaresarada hawada ee boolalku waxay leeyihiin astaamo gaar ah.
Habka gaarka ah ee saliidaynta ee kombaresarada boolalku wuxuu leeyahay faa'iidooyinka soo socda: farqiga cadaadiska u gaarka ah wuxuu u oggolaanayaa inuu ku shubo qaboojiyaha qolka cadaadiska iyo biinanka, isagoo fududeynaya qaab-dhismeedka farsamada ee adag; qaboojiyaha duritaanka wuxuu samayn karaa filim dareere ah oo u dhexeeya rotors-ka, rotor-ka caawiyaha ahna waxaa si toos ah u wadi kara rotor-ka ugu weyn; qaboojiyaha la duray wuxuu kordhin karaa saameynta hawo-celinta, wuxuu yareyn karaa buuqa, wuxuuna sidoo kale nuugi karaa xaddi badan oo kulaylka cadaadiska ah. Sidaa darteed, kombaresarada hawada ee boolalku waxay leedahay faa'iidooyinka gariir yar, looma baahna in lagu hagaajiyo aasaaska iyadoo la adeegsanayo boolal barroosin ah, awood yar oo matoor ah, buuq yar, hufnaan sare, cadaadis qiiqa oo deggan, iyo qaybo xiran la'aan.
Waxaa jira cillado gaar ah oo ku jira kombaresarada piston-ka, giraangiraha piston-ka iyo aaladaha baakadaha uma baahna saliidayn. Xaaladaha caadiga ah, gaaska la cadaadiyay asal ahaan waa saafi mana ku jiro saliid. Si kastaba ha ahaatee, maadaama giraanta xoqidda saliiddu inta badan si buuxda uma xoqdo saliidda shaabadduna aysan fiicnayn, saliiddu badanaa waxay ku dhacdaa qalabka baakadaha iyo xitaa giraanta piston-ka, taasoo keenta in gaaska la cadaadiyay uu ku jiro saliid. Intaa waxaa dheer, heerkulka qiiqa ayaa sarreeya, mararka qaarkoodna wuxuu gaarayaa 200°C; qaboojiyaha ayaa xiran, taasoo keenta saameyn qaboojin oo liidata; giraanta piston-ka waxaa lagu rinjiyeeyay saliid waxayna si gaar ah ugu nugul tahay inay xirto; daboolka waalka ayaa daadanaya; dahaarka silinda ayaa duugoobay, iwm.
Kombaresarada hawada ee boolalku waxay leeyihiin cillado yar. Ilaa inta kala-sooca saliidda iyo gaaska, shaandheeyayaasha hawada iyo saliidda, iwm. si joogto ah loo ilaaliyo, hawlgalkooda caadiga ah waa la damaanad qaadi karaa. Labada mashiin ee boolal ee 10m3 ee la isticmaalay waxay lahaayeen dhibaatooyin dayactir marka laga reebo dayactirka, oo ay ku jiraan tuubooyinka wasakhda oo xiran iyo guddiyada xakamaynta ee cilladaysan. Labadii sano ee la soo dhaafay, nidaamka martigeliyaha ayaa si caadi ah u shaqeynayay.
Sidaa darteed, marka laga eego saamaynta isticmaalka, waxqabadka, kharashyada dayactirka mashiinka, iwm., kombaresarada boolalku waxay leeyihiin faa'iidooyin aan la barbar dhigi karin kombaresarada hawada ee piston. Ma aha oo kaliya inay yareeyaan xoogga shaqada ee hawl wadeennada, laakiin sidoo kale waxay meesha ka saaraan baahida loo qabo shaqaalaha dayactirka, taas oo si weyn u yareysa kharashyada dayactirka. Dhanka kale, marka la isticmaalayo mashiinka piston, cadaadiska qiiqa mararka qaarkood aad ayuu u hooseeyaa, taasoo keenta in nidaamka xakamaynta xuubka ion uu qaylo dhaan sameeyo. Ka dib marka loo beddelo mashiinka boolal, cadaadiska qiiqa waxaa la dejiyaa 0.58MPa, cadaadiskuna wuu xasilloon yahay, sidaas darteed waa ammaan oo buuq la'aan.
Waqtiga boostada: Febraayo-28-2025
